Китайский яхтсмен Го Чуань

И как-то так захотелось судьбе, чтобы Го Чуань забыл про космос и полеты, серьезно увлекся яхтами и стал самым известным китайским яхтсменом и путешественником.

Увлечение яхтами

В яхтинг он пришел в 1998 году, на тот момент Го Чуаню было 33 года. Своеобразным толчком в сторону парусного спорта стали визиты к другу, владельцу яхты, выходившему в море просто для собственного удовольствия.

Поняв, что яхты - это его судьба, и запланировав на будущее одиночную кругосветку, Го Чуань отправился во Францию. Его ждали годы обучения морскому ремеслу и бесконечные тренировки. Со временем наработалась приличная морская практика, пришло умение виртуозно обращаться с яхтой.

Следующим этапом становления спортсмена стало участие в международных гонках и регатах. В 2006 году Го Чуань принял участие в любительской кругосветной регате Clipper Round The World. Кстати, он считается первым в истории гонок участником из Китая.

Во время проходившей в 2008-2009 годах регаты Volvo Ocean Race китайский яхтсмен находился на борту гоночной яхты «Green Dragon» в качестве корреспондента. В тех гонках экипаж судна занял пятое место. В 2011 году Го Чуань соревнуется в одиночной трансатлантической регате Mini Transat.

Одиночная кругосветка и Северный морской путь

18 ноября 2012 года Го Чуань на своей яхте покинул родной город и отправился в одиночное кругосветное путешествие. Попутно он решил поставить рекорд, обогнув планету в рекордные сроки и сделав это на судне Class 40. До смелого китайца еще никто не делал попыток обогнуть земной шар на яхте такого класса. Хотя такие суда отличаются устойчивостью, стабильностью и хорошими ходовыми качествами.

По словам китайского яхтсмена, самым ярким моментом в плавании было прохождение мыса Горн. А самой большой проблемой – одиночество, недостаток разнообразия рациона и постоянный недосып. Спасть во время плавания приходилось урывками по двадцать минут, и то, если позволяли погодные условия.

В случае непогоды или прохождения трудных участков пути приходилось бодрствовать до трех суток. Так пришлось поступить в районе Тайваньского пролива, переполненного рыбацкими сетями, представлявшими серьезную опасность для яхты.

Первое кругосветное плавание китайского спортсмена завершилось 5 апреля 2013 года. Вообще-то Го Чуань планировал уложиться в 125 дней, но из-за повреждений оборудования и проблем с отдельными участками маршрута кругосветка продлилась на 13 дней.

В конце путешествия яхтсмен увидел на суше свою семью, не дожидаясь швартовки судна, бросился в воду и доплыл до близких. После кругосветки Го Чуаня прозвали «Китайским Колумбом».

Следующим этапом стал рекорд по скоростному прохождению под парусом Северного Морского пути. Тщательно подготовленный к плаванию в северных широтах тримаран «Qingdao China», с интернациональной командой на борту, 3 сентября 2015 года покинул порт Мурманска. Шкипером судна был китаец Го Чуань, матросами – два француза и два немца, руководителем всего предприятия – российский путешественник Сергей Низовцев.

Согласно задумке тримаран должен был проскочить весь путь за десять дней, установив таким образом новый рекорд. Но в пути случилась заминка. Возле бухты Провидения судно наскочило на льдину, в результате столкновения Го Чуань потерял равновесие и упал за борт в ледяную воду. Жизнь китайскому яхтсмену спас Сергей Низовцев, оперативно вытащивший штурмана на палубу тримарана.

Во время столкновения пострадало рулевое оборудование судна, пришлось тратить драгоценное время на оперативный ремонт. В результате инцидента команда потеряла два дня. Появление судна в Беринговом проливе было официально зафиксировано и установлен мировой рекорд по безостановочному преодолению Северного Морского пути под парусом за 12 дней 20 часов 2 минуты и 28 секунд. В конце 2015 года Го Чуань привел тримаран в Монако, где получил особую премию от князя Альбера II.

Последнее плавание Го Чуаня

Опытный яхтсмен и путешественник Го Чуань таинственным образом исчез в октябре 2016 года. В те дни он пытался установить новый мировой рекорд, на своем тримаране «Qingdao China» планировал совершить одиночный переход по Тихому океану.

18 октября 2016 года его судно вышло из порта Сан-Франциско, с целью совершить путешествие до Шанхая. Последний сеанс связи с Го Чуанем состоялся 21 октября. 25 числа его тримаран засекли в районе Гавайев. Береговая служба США направила к судну спасательный самолет и фрегат, но самого спортсмена на борту не обнаружили. Спасательный жилет спортсмена остался на борту, рядом в воде полоскался упавший геннакер.

Поисковая операция, организованная спасательными службами, ни к чему не привела. Тело Го Чуаня так и не нашли, поиски были завершены. По одной из версий спортсмен упал в воду при попытке снять на ночь геннакер и совершить сложную процедуру по переводу паруса в наветренную сторону. По другой версии фал и трос геннакера вышли из строя, парус упал в воду, а яхтсмена смыло волной при попытке его вытащить.

Го Чуань был самым известным китайским яхтсменом. На момент гибели ему исполнился пятьдесят один год, но его здоровью, силе и выдержке могли позавидовать более молодые спортсмены. На счету Го Чуаня остается одиночное кругосветное плавание и рекордное по скорости прохождение Северного морского пути под парусом.